Assalamuallaikum warrahmatullah,
Bersyukur kita masih bisa bergembira berbagi ceria dalam memodifikasi mesin motor, kali ini Bore Up menjadi tema utama modifikasi di RAT pada tahun 2011, motor harian yang standardnya ber-piston kecil, kita ubah menjadi silinder raksasa, kapasitas membengkak namun tetap minum premium, irit, awet, kencang, yah semua persyaratan motor standard harus ada lah :) Karena kita semakin dipercaya mengerjakan mx kencang, maka saatnya berbagi, inilah riset kita . . .
Paket kiriman motor MX untuk dikerjakan bengkel RAT Motorsport
Paket Kiriman Motor MX untuk dikerjakan di bengkel RAT MOTORSPORT
Mendongkrak tenaga motor yamaha jupiter mx 135cc itu sangat menyenangkan dan mudah! Dari basic dasar kruk as yang mengusung langkah panjang, jarak baut tanam yang berjauhan, radius lubang crankase lebar, menjadikan urusan mendongkrak mx menjadi kencang itu urusan mudah, tapi ingat beda tangan yang menangani pasti beda hasilnya lho :)
Keterbatasan adalah :
1. Jalur air radiator; yamaha jupiter mx memiliki keunggulan sistem liquid cooled ( pendingin air ) sehingga kepala silinder mampu menerima kompresi hingga mendekati angka 11 : 1. Bandingkan dengan motor konvensional lainnya yang monoton bermain di 9 : 1. Jalur di kepala silinder ikut bersirkulasi di area blok cylinder, menjadikan dinding piston sangat dingin, efisiensi termal lebih bagus menjadikan komponen awet. Nah, ketika bore up, ketelitian pengaturan silinder wajib untuk mencegah kebocoran air radiator kedalam silinder setelah bore up.
2. Diacil Cylinder : Liner penampung piston berupa leburan alumunium dengan lapisan silicon, memberikan gesekan lebih minimum, setidaknya lebih baik dari liner konvensional. Sayangnya, blok silinder tipe ini tidak bisa di corter, ataupun dipakai untuk bore up! Kalaupun bore up harus mengganti dengan silinder tipe konvensional yang umum dipakai di motor-motor lain. Toh, motor sekapasitas tiger (200 cc) atau bahkan scorpio (225 cc) juga masih pakai liner tipe konvensional dan oke oke aja :)
Ada banyak pilihan tenaga
kop silinder khusu bore up :: RAT MOTORSPORT ::
Bore Up yamaha jupiter mx 150 cc
Ini adalah pilihan pemula , alias bore up biasa , dengan mengubah konfigurasi piston lebih besar menjadi 57mm, maka ketemu perkalian kapasitas mesin 149,78 cc. Yah beti lah, beda-beda tipis hehehe cuma 15 cc.
Bore up paling aman, ga beresiko, pakai cylinder block set milik yamaha vixion. Istilah orang jaman sekarang Plug N Play, bayar langsung goyang, hahahahaha apaaa coba?!? :D
Lari motor? Kok ya gitu-gitu aja kalau tidak diimbangi modifikasi yang benar. Permasalahan utama, ternyata piston vixion tipe cekung permukaannya, jadi kompresi bukannya naik, malah turun hehehe.. cape de..
Pakai blok bore up aftermarket untuk 150cc ? Cari yang piston flat ukuran 58,5 mm, itu ketemu kapasitas mesin 155 cc. Lumayan lah buat tarik-tarikan stop n go. Cek ulang clearances antara piston dengan dinding liner. Imbangan porting dan camshaft diperlukan.
Bore up pakai piston thunder? Pikir 4 kali
BORE UP ekstrem :: MX PISTON SCORPIO :: RAT
Bore Up Yamaha Jupiter MX 165 cc
Banyak opsi menawarkan blok mx bore up 165 cc, apalagi dulu, sudah jadi primadona blok dari thailand menyerbu pasaran, tips membeli blok bore up ini kudu 1 set dengan : Blok , piston, ring, pen, clip, dan gasket cylinder head serta blok.
Pengecekan juga masih diperlukan meniliki kerenggangan piston terhadap liner. Memberi tambahan ekstra jalur oli di dinding piston layaknya piston izumi.
Di tahap ini perhatikan betul masalah KOMPRESI, kubah ruang bakar jupiter mx tidak lebih dari 11 cc, artinya : perhatikan betul deck clearances piston, serta ketebalan paking cylinder head. Cylinder head bekas yang sudah terpasang memiliki ketebalan 0,4 mm, artinya menambah sumbangan 1.13 cc. Agar aman dipakai harian, kompresi harus kembali di kisaran 11 : 1.
caranya , masukkan ke rumus RK = V1 / V2 + 1.
11 = 165/v2 + 1
10 = 165/v2
v2 = 165 / 10.
v2 = 16.5 cc.
Nah, kekurangan 4cc ini bisa dibantu dari deck clearance, jaga agar piston memendam tidak kurang dari 1 milimeter dari bibir blok. Selain mesin lebih aman, tidak mudah jebol, getaran pada mesin lebih minim, suara mesin adem.
Penyesuaian Porting , Noken as, penggantian suplai karburator, knalpot, disini sangat diperlukan.
Karburator full REAMER untuk mesin BORE UP!
Bore Up Yamaha Jupiter MX 175 cc.
Piston FU bisa dipakai untuk bahan modifikasi jupiter MX, dengan menyesuaikan ulang pin piston, mengatur ulang ketinggian piston dan menambah paking cylinder block alumunium setebal hampir 2 milimeter, membuat modifikasi menggunakan piston fu cukup rumit dilakukan.
Cara lebih praktis bisa memakai forged piston aplikasi merk TDR. Diameter 62 milimeter, piston lebih ringan, hmm menggairahkan untuk melontarkan kruk as di dalam mesin yamaha MX.
Pastikan engineer sudah sering melakukannya, karena resiko kebocoran akan terjadi jika salah menentukan tebal liner yang dipakai, serta kepresisian saat diatas meja bubut harus tepat persis kembali ke posisi standard bawaan motor.
Mau praktis? Bisa pesan blok mx 175 cc :) Kita siap membantu. Lebih sempurna lagi, kirim cylinder head dan blok set, kita tata ulang semua disini. Mangstab!!! Perbedaan 30 % volume silinder menjadikan mx super beringas melaju di jalanan :)
Kalau ini foto saya waktu kecil : hahaha : Swega RAT
Bore Up Yamaha Jupiter MX 185 cc
Piston tiger merk BM1 bisa dipakai, keunggulannya diameter extra besar namun pin piston masih sama dengan MX jika di daerah surabaya, bisa didapatkan pada bengkel SAM MOTOR, di bilangan Panjang Jiwo.
Perlu diperhatikan ketika memakai piston-piston tipe umum, jarak top piston dari pinion harus dihitung tepat dalam mengatur deck clearances. Kemudian panjang piston, harus benar-benar aman tidak menumbur daun kruk as.
Ketebalan liner tetap menjadi kunci keawetan kinerja mesin. Minimum ketebalan liner 2,5 milimeter. Atau diameter liner umumnya memakai 71 milimeter. Memakai liner diesel adalah pilihan bijak meski harganya sedikit mahal.
blok 200 cc jupiter mx ::R A T ::
Bore Up Yamaha Jupiter MX 200 cc.
Bore up paling eksotis di tahun 2011, dan yang paling menyenangkan bagi kita. Telah beberapa motor mx harian kita desain menjadi 200 cc dengan piston berdiameter 65 milimeter. Pilihan jatuh kepada piston bm1, atau lebih praktis memakai blok x1r japan.
Set blok x1r memiliki keunikan jalur radiator di bypass menggunakan selang-selang diluar blok yang meski tampak mengerikan tapi asyik. Air radiator tetep nyala. Motor aman buat jalan-jalan keliling indonesia :)
Kompresi meningkat , kapasitas raksasa, karburator gambot, knalpot free flow, camshaft hi-lifter, apalagi diimbangi katub besar!! Bayangkan sensasi performa motormu sekali seumur hidup , memiliki kendaraan mx yang luar biasa nikmat tenaganya :) Hanya pria sejati yang berani, dan penasaran mencoba untuk ber ekspresi lebih dan lebih lagi
Kalau yang ini STROKE UP + BORE UP ala RAT 300cc :D
Perjalanan tahun 2011 masih panjang, dan kita masih ingin berbagi-bagi cerita pembelajaran kita dalam modifikasi mesin, alangkah indahnya anda kita bisa bersatu dan saling bertukar pikiran, silahkan main-main ke padepokan RAT untuk silaturahmi.
Inilah riset kami, memang riset itu membutuhkan waktu, sementara seiring berjalannya waktu pasti mengeluarkan banyak biaya, hanya dengan ilmu pengetahuan lah kita bisa mempersingkat riset, waktu dan biaya sehingga menjadi murah-meriah kencang
Lets FLY ainr RIDE :: RAT MOTORSPORT
Tetap Sehat -Tetap Semangat ! Biar Bisa Modifikasi Mesin Tiap Hari.
RAT MOTORSPORT INDONESIA
RAYA BYPASS JUANDA NO 1
- samping jalan layang juanda
SIDOARJO JAWA TIMUR
:: 085645577007 ::
pin bbm : 28a08677
Jupiter MX | R.A.T -Racing Automotive Tuning-
Bore Up yamaha jupiter mx 150 cc. Ini adalah pilihan pemula , alias bore up biasa , dengan mengubah konfigurasi piston lebih besar menjadi 57mm, maka ketemu
Korek Harian YAMAHA VEGA 125 cc | R.A.T -Racing Automotive ...
bos, motor w vega r standart dngan kopling manual ini data mesinnya.. 110cc head papas 0,5mm karburator shogun sp kopling manual X1 kampas kopling standart
Yamaha 135LC Manual Book - Scribd
This manual explain the detail part in the Yamaha 135LC.
YAMAHA LC 135-the maddest,wildest,coolest bike ever ...
Yamaha 135LC, also known as Yamaha Spark 135 in Thailand, Yamaha Sniper in Philippines Yamaha Jupiter MX in Indonesia and Yamaha Exciter in Vietnam, is a small
2012 - Gambar Modifikasi Motor Terbaru
Best Modifikasi Motor: Koleksi terlengkap Foto dan Gambar Modifikasi motor terbaru, Ada Modifikasi Motor Honda, modifikasi motor, modified, gambar modifikasi motor
NEW STUFF JUST IN - Bike Bone Yard - Motorcycle Parts
02 yamaha yfm-660 raptor, excellent, runs strong. new seat cover and rear axle bearings. includes extra set of wheel with sand paddles--$1995-
rahasia motor
Menambah kapasitas mesin Kapasitas mesin lebih besar berarti lebih bertenaga, bukan berarti kapasitas kecil ga bisa kencang, orang yang bore up gila2an aja kadang
Used Cars, Vans & Motorbikes for sale in United Kingdom ...
Buy and sell cars, vans or motorbikes for free in United Kingdom. On Gumtree, we have over 249,880 ads online now. Boom! Motors Success!
YAMAHA VIXION KARBURATOR kencang, milik lovemybike tembus ...
YAMAHA VIXION KARBURATOR kencang, milik lovemybike tembus 20,5 Hp on the wheel !!! 10 Desember 2012 Posted by ipanase megison in info otomotif, mbengkel, modifikasi,
33 GAMBAR MODIFIKASI YAMAHA VIXION DRAGSTYLE AKSESORIES ...
Panduan Lengkap Cara Memilih Aksesories dan Sparepart Modifikasi Yamaha Vixion KOnsep gaya Dragstyle Untuk Balapan Resmi dan Liar. Tips Meningkatkan Kecepatan Vixie
Travelling is my life
ConversionConversion EmoticonEmoticon